「実技が不安で免許取得をためらっている」という方は少なくありません。操船経験がゼロの状態でいきなり水上に出ることへの不安は自然なことです。しかし、適切な指導のもとで基本を一つずつ身につければ、初心者でも十分に実技審査をクリアできます。

この記事では、船舶免許の実技試験（修了審査）で問われる内容、合格するためのコツ、よくある失敗と対策を詳しく解説します。「実技が心配」という方こそ、ぜひ最後まで読んでください。

実技試験（修了審査）の概要

登録小型船舶教習所（国家試験免除コース）の実技修了審査は、学科講習・実技講習を経て、教習所の審査員の前で所定の操船科目を行うものです。国家試験受験コースの場合は、国が指定した試験機関の審査員による「実技国家試験」を受験します。

いずれも以下の科目が実技として評価されます（免許の種類によって内容が異なります）。

科目	特殊小型（水上バイク）	2級・1級小型船舶
発進・直進・停止	○	○
変針・旋回	○	○
蛇行（スラローム）	○	○
人命救助	○	○
着岸・離岸	△（状況による）	○（重要科目）
錨泊（アンカリング）	—	○（2級以上）
安全確認・法定備品確認	○	○

科目別｜実技のコツと注意点

① 発進・直進・停止

最初に行う基本操作です。スロットル（アクセル）の扱いに慣れることが第一です。

コツ：スロットルは「じわっと開ける」「じわっと絞る」が基本。急操作は厳禁
注意点：発進前の安全確認（前後左右への目視確認）を忘れないこと
よくある失敗：確認なしにいきなり動かし始める。焦って急加速・急停止してしまう

② 変針・旋回

ハンドルを切って進路を変える操作です。ボートは車と違い「慣性」が大きく効くため、早めのハンドル操作が求められます。

コツ：「曲がりたい方向の少し手前」でハンドルを切り始める。切りすぎに注意
注意点：旋回中も速度をある程度保つ（低速すぎると舵が効きにくくなる）
よくある失敗：曲がるのが遅れてオーバーシュートしてしまう

③ 蛇行（スラローム）

ブイとブイの間を縫って走る科目です。リズムよくハンドルを切り返す技術が問われます。

コツ：ブイを見るのではなく「次のブイの向こう側」を視線の目標にする。速度は一定を保つ
注意点：ブイに接近しすぎると接触のリスクが高まる。早めにラインを読む
よくある失敗：緊張してリズムが崩れ、ジグザグが大きくなってしまう

④ 人命救助（落水者の救助）

最も多くの受講者が苦労するのが人命救助です。正確な手順で行わないと大きく減点されます。

基本的な手順は次のとおりです（教習所によって細かい手順が異なる場合があります）。

落水者（ブイ）を発見・報告する（「落水者発見！」等）
エンジンをニュートラルにし、速度を落とす
落水者の風上側・波上側に回り込む
落水者のそばにゆっくり接近し、エンジンを切る（スクリューが当たらないよう）
投てき（救命浮環を投げる等）または引き上げを行う

必ず受講する教習所の指導に従ってください。

コツ：手順を声に出しながら行う（「ニュートラル！」「エンジン停止！」等）。焦らずゆっくり
注意点：エンジンを切るタイミングが早すぎると接近できず、遅すぎるとスクリューが危険
よくある失敗：風下から接近してしまい落水者に近づけない。エンジンを切り忘れる

⑤ 着岸・離岸（2級以上で特に重要）

桟橋に安全に接岸し、離れる操作です。実技で最もプレッシャーを感じる受講者が多い科目です。

コツ：桟橋には「低速でゆっくり近づく」のが基本。慌てて早く近づきすぎない
注意点：風・潮流の影響を考えて進入角度を調整する。着岸時は桟橋と艇が平行になるよう誘導する
よくある失敗：勢いよく突っ込んでしまう。桟橋との距離感がつかめず停止位置が合わない

⑥ 安全確認・出航前点検

操船の技術だけでなく、安全に関する確認事項も評価されます。

法定備品（信号紅炎・救命浮環・消火器等）の確認
エンジンの始動前点検（燃料・オイル・バッテリー等）
ライフジャケットの着用確認

これらは「覚えてしまえば確実に点が取れる」科目です。チェックリストを頭に入れておきましょう。

実技が不安な方に——マンツーマン指導の効果

「グループ講習だと、自分だけ遅れてしまいそう」という不安を持つ方に、マンツーマン指導または少人数制の教習所をおすすめします。

ALPHA MARINEでは少人数制の実技講習を採用しており、インストラクターが受講者一人ひとりのペースに合わせて丁寧に指導します。「なぜうまくできないのか」「どうすれば上達するか」をその場でフィードバックしてもらえるため、上達スピードが格段に速くなります。

指導スタイル	メリット	デメリット
グループ講習（多人数）	費用が安い場合がある	一人当たりの練習時間が少ない。質問しにくい
少人数・マンツーマン	一人ひとりに合わせた指導。上達が早い	費用がやや高め（教習所による）

実技は「反復練習の量」が合格率に直結します。練習時間を十分に確保できる少人数制の教習所を選ぶことが、実技合格への近道です。

実技当日の心構えとチェックリスト

実技当日に持参するもの

動きやすい服装（濡れてもよいもの）
滑りにくい靴（デッキシューズ等）または濡れてもよい靴
着替え（濡れた場合に備えて）
日焼け止め・帽子（夏季）
水分補給用の飲料水

実技当日の心構え

焦らない：緊張すると操作が荒くなります。「ゆっくり・確実に」を意識する
声に出す：安全確認や手順の確認は声に出して行うと評価されやすく、自分も落ち着ける
わからないことは確認する：審査前に疑問点をインストラクターに確認する
ミスをしても動じない：一つのミスで全体が崩れることはありません。次の操作に集中する

よくある質問

Q. 運転経験がゼロでも実技は大丈夫ですか？
A. 問題ありません。ALPHA MARINEの実技講習は「操船未経験」の方を前提に設計されています。講習中に丁寧に指導しますので、安心して受講してください。

Q. 実技で不合格になった場合はどうなりますか？
A. ALPHA MARINEでは1年以内であれば追加料金なしで再審査を受けられます。不合格になっても再チャレンジできますので、プレッシャーを感じすぎずに臨んでください。

Q. 実技講習の時間は十分ですか？
A. 特殊小型の実技講習は1.5時間です。少人数制・マンツーマン指導により、短時間でも十分な練習ができるよう設計されています。

Q. 着岸・離岸が特に不安です。何か事前にできることはありますか？
A. 動画や書籍で「着岸の手順」をイメージトレーニングしておくと効果的です。ただし、実際の感覚は水上でしか身につかないため、講習中の練習を積極的に活用してください。

特殊小型（水上バイク）実技の特徴

水上バイク（ジェットスキー）の免許（特殊小型船舶操縦士）は、ボート（2級・1級）とは異なる実技内容です。ジェット推進装置（プロペラがなくウォータージェットで推進）の特性を理解した操船が求められます。

水上バイク実技の特有のポイント

スロットルを切ると舵が効かなくなる：ジェット推進の水上バイクは、スロットルを切るとジェット噴射が止まり、舵（ハンドル）が効かなくなります。「止まりながら方向転換」ができないため、「どこで減速するか」の判断が重要です
蛇行（スラローム）の距離感：水上バイクはボートより小回りが利きますが、スピードが出やすいため減速のタイミングが遅れがちです
人命救助の接近ルート：水上バイクの場合もボートと同様、風上・波上から接近しますが、艇体が小さく波の影響を受けやすいため慎重な接近が求められます

実技講習の前日にできる3つの準備

実技講習の前日に以下の3つを行うだけで、当日の上達スピードが格段に上がります。

① 科目の手順を紙に書き出す

人命救助・着岸離岸などの手順を、テキストを見ながら紙に書き出してみましょう。「書く」という行為は記憶の定着を高めます。

② 動画で操船イメージをつかむ

YouTubeなどで「船舶免許実技着岸」「人命救助手順ボート」などのキーワードで動画を検索してみてください。実際の操船映像を見ておくと、当日の動きのイメージが格段につかみやすくなります。

③ 体調を整えて早めに就寝する

水上での実技は体力・集中力が必要です。十分な睡眠をとって体調万全で臨みましょう。また、船酔いが心配な方は、前日の飲食を軽めにしておくと安心です。

実技で減点されやすいポイント——審査員が見ているところ

修了審査・国家試験の実技では、審査員が「安全意識」「正確な手順の遵守」「適切な操船技術」を総合的に評価します。技術力だけでなく、「安全に対する態度」も大きな評価ポイントです。

特に減点されやすいポイントとして以下が挙げられます。

発進前・旋回前の安全確認（目視）が抜ける：「確認しているつもり」でも体が動いていない場合は評価されません。大きく首を動かして「見ていること」を示す
声出しをしない：「落水者発見！」「エンジン停止！」など、操作の節目での声出しは評価の重要ポイントです
操作が急すぎる：急なスロットル操作・急旋回は「安全でない操船」として評価が下がります。ゆっくり確実な操作を心がける
法定備品確認が雑になる：出航前の点検は「実際に備品を手で確認しながら声に出す」形で行う

これらはすべて「知っていれば防げるミス」です。講習中にしっかり意識づけをしておくことが、実技合格への近道です。

まとめ：実技は「正しい手順×反復練習」で必ず上達する

船舶免許の実技は、正しい手順を覚えて繰り返し練習すれば、初心者でも確実に上達します。特に「人命救助の手順」「着岸・離岸のタイミング」「安全確認の声出し」の3点を意識して講習に臨んでください。

ALPHA MARINEでは少人数制の丁寧な実技指導で、受講者一人ひとりの課題に合わせたサポートを行っています。「実技が不安だから取れないかもしれない」ではなく、「丁寧な指導があるから大丈夫」という気持ちでぜひ挑戦してください。

▶ コース・料金一覧はこちら
▶ お申込み・お問い合わせはこちら
▶ 大阪校へのアクセス

監修：ALPHA MARINE（国土交通省登録小型船舶免許教習所／大阪校）

【法令確認について】本記事の法令情報は、2026年6月現在の「船舶職員及び小型船舶操縦者法（平成13年法律第23号）」に基づいています。実技試験の内容・審査基準は変更される場合があります。最新情報は国土交通省ウェブサイトにてご確認ください。

← コラム一覧へ戻る

船舶免許の実技試験対策｜操船のコツと注意点